紧固件常用的表面处理工艺简介——磷化/氧化

   日期:2020-07-27     浏览:0    
核心提示:紧固件磷化常用的两种,锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性,耐磨性较镀锌好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204℃)。
        一、磷化

定义:金属在含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中进行化学处理,使金属表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜。磷化,属化学转化膜处理(锌的铬酸盐钝化、钢铁的磷化、氧化)磷化相对镀锌便宜,耐腐蚀性能比镀锌差。

紧固件磷化常用的两种,锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性,耐磨性较镀锌好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204℃)。

高强度螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。特别是一些重要零部件的连接。如,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。

1. 磷化的分类及应用

按磷化成膜体系分:锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系。

按磷化膜厚(膜重)分类)(GB/T6807-2001):次轻量级(0.1-1.0g/m2);轻量级(1.1-1.4)次重量级(4.6-7.5)重量级(>7.5 一般作为涂装底层参考依据,越厚越不适用。

处理温度:常温即室温;低温:25-45℃;中温:60-76 ℃;高温:大于80 ℃。

磷化处理方式分类:刷涂方式、全浸泡方式、全喷淋方式、喷淋-浸泡结合方式。

还有按促进剂例型分类……..

磷化膜功能分类:涂装打底、防蚀磷化、冷加工润滑、耐磨磷化。

2. 标准件常用磷化液配方及工艺(参考)

磷化简化流程:除油---酸洗---(黑化)---磷化---封闭---老化---干后侵油

普通标准件配方

车轮螺栓及要求细膜磷化配方

磷酸二氢盐:30-50g/l

磷酸二氢盐:40-55g/l

碳酸锰:50-70g/l

碳酸锰:30-60g/l

硝酸锌:80-100g/l

硝酸锌:70-90g/l

总酸度(点):50-70

硝酸钙:20-30g/l

游离酸度(点):5-7

销酸铜:0.1-0.5g/l

温度60-70

总酸度(点):50-70

时间:8-15分钟

游离酸度(点):5-7

PH值:2-2.5(0.5-5PH精密试纸)

温度60-70

时间:8-15分钟

PH值:2-2.5(0.5-5PH精密试纸)

二、氧化

定义:发蓝或发黑,钢铁在含有氧化剂的溶液中进行处理,使其表面生成一层均匀的蓝黑到黑色膜层的过程

分类:

a、 高温化学氧化(碱性化学氧化)

b、 常温化学氧化(酸性化学氧化)

工艺

a、在强碱(氢氧化钠)溶液里添加氧化剂(亚硝酸纳),在135145℃,6090min → 肥皂液,35min → 水洗、干燥及浸油。

b、表面生成极薄的Fe3O4为主要成分的氧化膜、0.5~1.5μm

功能:提高零件的耐蚀性、润滑性、改善外观。适用于质量外观要求不严的农机产品。

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